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地鐵6號線將分設強冷弱冷車廂

來源:未知 作者:admin 人氣: 發布時間:2019-06-18
摘要:試點“同車差別溫”,搭客可按需選乘;將來這套溫度設定模式可能在其他線路推廣昨日,地鐵6號線金臺路站,站臺地面張貼了“同車差別溫”的指示標識。 新京報記者 陶冉 攝統一趟

????????試點“同車差別溫”,搭客可按需選乘;將來這套溫度設定模式可能在其他線路推廣

地鐵6號線將分設強冷弱冷車廂

????????昨日,地鐵6號線金臺路站,站臺地面張貼了“同車差別溫”的指示標識。 新京報記者 陶冉 攝

????????統一趟地鐵列車有人嫌熱有人怕冷,若何才能滿意差別游客對空調溫度的需求?近日,北京地鐵6號線實驗分設“強冷”車廂和“弱冷”車廂,搭客可按照指示標識按需搭車。北京地鐵暗示,今朝,6號線的34座車站正在陸續增貼相干溫度提醒,估計本周內將所有張貼完成。同時,6號線的所有列車也將陸續進入“同車差別溫”模式。

????????候車層地面新增指示標識

????????近日,記者發明北京地鐵6號線部門車站的候車層的地面上新增長了一些指示標識,個中1門至16門,標為了藍色的“強冷”,17門至32門,則標為綠色的“弱冷”。

????????記者從北京地鐵運營一分公司相識到,這是6號線正實驗區分“強冷”車廂和“弱冷”車廂,搭客可按照指示標識,按需搭車。

????????昨日,記者在已經完成地面指示標識張貼的東四站看到,在候車層的每側都張貼有三處標識,提示搭客可按照指示標識選擇差別空調溫度的車廂。

????????不少途經的搭客都以為很新鮮,紛紛拿脫手機照相。“對我小我私家而言我以為地鐵車廂內的空調其實是有點冷,一到炎天,天天上班放工城市多帶上一件外衣。”常常需要乘坐地鐵6號線通勤的市民李密斯告訴記者,她很期待如許人道化的辦法進一步推廣。

????????北京地鐵運一分公司相干賣力人暗示,如許自立選擇合適溫度的車廂可晉升通勤出行體驗,下一步將按照搭客的發起反饋,對溫度設定舉行更合理的調解。將來,這套溫度設定模式也可能在其他線路推廣。

????????“強冷”車廂空調溫度低約2℃

????????北京地鐵運營一分公司相干賣力人暗示,聯合多年來征集的暑期搭客車廂溫度體驗,重復論證和試驗后,趕在酷暑前推出車廂空調設定新模式,初期選在地鐵6號線試運行。

????????今朝,6號線34座車站正在陸續增貼相干溫度提醒,估計本周內將所有張貼完成。同時,該線路列車也將陸續進入“同車差別溫”模式。

????????地鐵車廂空調的設計道理雷同于中央空調,起首需要設定一個基準溫度,然后通過手動法式調治部門車廂溫度,在初始溫度的基礎上,調高或者調低幾度。但因為列車頻仍進出站、開關車門、車廂內出風口位置等因素,車廂內的空調溫度節制不會十分精準。

????????北京地鐵運營一分公司相干賣力人暗示,今朝6號線整列車廂溫度岑嶺時配置為26℃,平峰時配置為27℃。事情職員將通過手動法式,別離對“強冷”車廂和“弱冷”車廂的空調溫度舉行調治。

????????北京地鐵方面暗示,通過對已上線的3列車試運行環境看,“弱冷車廂”內的空調溫度要比“強冷車廂”內高2℃。詳細而言,“強冷車廂”的平均客室內溫度約為25℃。

????????新京報記者 裴劍飛

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